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| (Copy from 網上圖片) |
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事件最後引發成黃衣派人士坐鎮於機場，紅衣派人士圍堵法院，誓死效忠自己所支持及爭取的。但事件卻造成遊客、外地商人的不便，亦引致香港與澳門及中國對比如何處理事件的手法。
中國及澳門先後包機往泰國接載居民回國，唯獨香港遲遲亦沒有定案，就好像香港特區政府認為市民大驚小怪。航空公司派出額外的班次，優先接載手持該公司機票回港，一概非優先之列的，要以貴價購買有剩機位的票才可以乘搭。直至有濟留泰國的港人因車禍喪身後，特區政府才後知後覺，以觀察泰國政局有大變的趨勢為由，才決定派出包機接濟留泰國的港人回港，就連「方向日報」也報導保安局局長呼籲身在泰國的香港居民不要再留多幾日玩，要盡快坐政府安排的包機回港（假若該報導沒有失實的話）。
說實話，航空公司派額外班次，優先接載手持該公司的機票人士回港，觀乎航空公司沒有做錯，不過，在當時那麼危急的情況下，要其他非優先之列人士買貴價票，這如同是要人被屈就範。
至於特區政府，由機場被封閉的第一天開始，就好應該盡快想方法將港人接載回港。特區政府經常報導政府官員在外交手腕上如何好，可是，到有事的時候，卻不懂得如何運用外交的關係處理事件。縱使，車禍一事，看似跟政府扯不上任何直接關係，但政府的慢半拍決定，卻間接令港人客死異鄉。香港特區政府又怎能說責無旁貸？
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| (兩年前筆者攝於台灣) |
當看見泰國的紅黃陣營，便想起兩年前，台灣的紅綠陣營，猶幸台灣的紅綠陣營怎麼激烈也沒有侵佔台灣的重要機場，否則當年我可能會被逼濟留於台灣。
香港，當有反對的聲音出現的時候，會以遊行、慢駛表達不滿，最多都是堵塞交通。假若有朝一日，香港發生跟泰國一樣的事件的時候，屆時的香港不知會變成怎麼樣？
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